A aplicación de produtos EMT na nova industria automobilística enerxética
Os vehículos de novas enerxías refírense a vehículos con principios técnicos avanzados e novas estruturas que empregan combustibles non convencionais como fonte de enerxía (ou empregan combustibles convencionais e adoptan novas unidades de enerxía a bordo) e integran tecnoloxías avanzadas no control e a condución da potencia do vehículo.
Un vehículo eléctrico de potencia composta refírese a vehículos eléctricos híbridos, incluíndo accionamento motorizado, en consonancia co tráfico rodado e as normas de seguridade do coche, a fonte de enerxía a bordo ten unha variedade de vehículos: baterías, pilas de combustible, pilas solares, grupos electróxenos de locomotoras diésel, os vehículos eléctricos de potencia composta actuais xeralmente refírense a xeradores de locomotoras de combustión interna, ademais de vehículos eléctricos de batería.
Os vehículos totalmente eléctricos refírense a vehículos alimentados por enerxía a bordo, impulsados por motores eléctricos e que cumpren os requisitos das normas de tráfico e seguridade viaria. Debido ao seu impacto ambiental relativamente pequeno en comparación cos coches tradicionais, as súas perspectivas son moi prometedoras, pero a tecnoloxía actual aínda non está madura.
Sistemas de accionamento eléctrico, incluíndo motores eléctricos, controladores de motor e mecanismos de transmisión. Algúns vehículos eléctricos poden impulsar as rodas directamente mediante un motor eléctrico.
Motor refrixerado por auga: a potencia é de 25-120 kW, principalmente NHN, NMN como papel illante de ranuras
Modelos representativos: Xpeng P7, Wuling MINI, Leap T03, Chery Ice Cream, Changan Benben, etc.
Características: A demanda do mercado é grande e o prezo de todo o vehículo é baixo
Motor de coche de arame plano refrixerado por aceite: a potencia é superior a 100 kW, utilizando principalmente NPN e papel puro como papel illante de ranuras, algúns clientes usan NHN
Modelos representativos: GAC Aion, Leap C01, Leap C11, Tesla, NIO e Li, todos os modelos
Características: alto limiar técnico do motor, gran investimento en equipos de fío plano
Estratexia de desenvolvemento: AHA en lugar de NHN, APA en lugar de NHN
Sistema de batería
Cinta de terminación: cinta de impresión PET, a liña de produción continua deterase unha vez que a cinta se rompa e o risco de subministración é grande;
Cinta Tabear: a cinta PI é máis común, os requisitos técnicos non son altos e a proba de electrólitos está en liña
Cinta PACK e todo tipo de cinta auxiliar: mesa de traballo resistente á temperatura, flejado, externalización e outros usos
Folla illante de PET e PC: illamento cilíndrico da cuberta superior e inferior da batería, laminación adhesiva traseira cadrada da batería e outros usos
Paquete de baterías tradicional: estrutura complexa, baixa capacidade, carcasa de aluminio ou fibra de vidro, pesada.
CTC/CTB (célula de batería-marco do chasis): a tendencia de desenvolvemento da industria, a cela da batería e a carrozaría están integradas, pódense instalar máis celas na mesma zona para aumentar a resistencia, o uso de placa fría líquida e aglutinante térmico condutor para resolver o problema do empaquetado e a disipación da calor, conseguiu a produción en masa.
Estratexia de desenvolvemento: folla de illamento de PC (aproximadamente 2,5㎡/conxunto), pezas de procesamento FR4 ou GPO-3, cinta de mica para placas, película para barras colectoras.
For more product information please refer to the official website: https://www.dongfang-insulation.com/ or mail us: sales@dongfang-insulation.com.
Data de publicación: 09-12-2022
